選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【J&N】典雅素亞麻立體坐墊 - 55x55cm(紅 咖-2入組)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【J&N】典雅素亞麻立體坐墊 - 55x55cm(紅 咖-2入組)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
功能
- 記憶
- 可水洗
材質
- 聚酯纖維
- 記憶棉
商品規格
- ● 材質： 表布 : 100%聚酯纖維 、背布 : 100%聚酯纖維 + 聚氯乙烯滴塑
● 尺寸：55x55x5
● 顏色：紅色 咖色
● 保養方式：最高水洗溫度攝氏30度、使用四氯乙烯溶劑專業乾洗、不可漂白、不可翻滾烘乾、最高溫度150度熨燙及壓燙
● 數量：2入
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※ 建議尺寸：請先量好擺設位置之內邊長寬，長寬須大於55cm，以免坐墊無法放置。
※ 顏色：如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實際顏色以出貨為主。
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熱點新知搶先報
... 車東西3月17日消息，據外媒福布斯報導，3月16日，瑞士聖加侖大學教授Ferdinand Dudenhoeffer發表了一篇報告，報告顯示，受新冠肺炎疫情影響，今年歐洲國家的汽車銷量將下降10%以上，預計銷量將從去年的1430輛下降至1270萬輛。此外，歐洲車企正在面臨新冠肺炎疫情、歐盟排放法規、美歐貿易關係三大挑戰，歐洲車企的未來正面臨風險。 上周，由於新冠肺炎疫情對歐洲的影響仍不明顯，有學者認為，今年歐洲的汽車銷量將僅出現小幅下降，降幅約為5%。不過隨著新冠肺炎疫情在歐洲不斷蔓延，研究人員對歐洲汽車銷量降低了預期，歐洲車企和零部件廠商的壓力也會越來越大。 一、聖加侖大學報告樂觀估計：今年歐洲新車銷量將下降10% 3月16日，瑞士聖加侖大學教授Ferdinand Dudenhoeffer發表了一篇報告，報告中對今年歐洲國家新車銷量進行預測。Dudenhoeffer教授認為，受新冠肺炎疫情影響，今年歐洲新車銷量將下降10%以上，預計銷量僅有1270萬輛，而2019年銷量為1430萬輛。他還預測，歐洲新車銷量的恢復過程將變得十分緩慢，預計2030年才能勉強達到2019年的銷量水平。 ... ▲歐洲2018年和2019年新車銷量數據，2019年小幅上漲 不過，外媒福布斯認為，Dudenhoeffer教授在預測過程中，對疫情的發展趨勢持樂觀態度，因此他的預測結果還不算是最壞的情況。 Dudenhoeffer教授在報告中說：「我們樂觀地估計，三個月之後疫情將得到有效控制，人們回歸正常生活。不過，目前這段時間歐洲新車銷量也將會有顯著下滑。」 Dudenhoeffer教授說：「經過計算，我們假設歐洲的金融體系不會崩潰，同時銀行不會倒閉，經過三個月左右的負增長，在疫情逐漸好轉後，經濟還是會保持在較低水平。」 Dudenhoeffer教授同時預測，如果沒有新冠肺炎疫情影響，歐洲新車銷量預計也將減少100萬輛，預計為1370萬輛，降幅為6.8%。 二、歐洲主要國家將受嚴重影響 英國可能躲過一劫 在這篇報告中，Dudenhoeffer教授對歐洲整體的新車銷量進行分析之外，還對歐洲一些主要國家的汽車產業和新車銷量進行了評估。 其中，義大利、德國受新冠肺炎疫情影響新車銷量將出現明顯下滑。當前，義大利整車廠和零部件廠都已採取停產措施，德國車企和零部件廠商受中美貿易摩擦影響整體利潤出現下滑。歐洲主要國家中，只有剛剛「脫歐」的英國可能不會受到疫情的明顯影響。 1、義大利受疫情影響最嚴重 今年新車銷量將下降16% Dudenhoeffer教授認為，義大利是受新冠肺炎疫情影響最嚴重的歐洲國家，預計今年新車銷量將下降16％。而在本周，一些位於義大利的整車廠和零部件廠也已採取停工措施，防止新冠肺炎出現更大規模的傳播。 3月16日，菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）已經停止義大利境內工廠生產，預計3月27日恢復。菲亞特、瑪莎拉蒂兩個品牌的製造受到影響。此外，FCA還表示，塞爾維亞和波蘭的整車工廠也將關閉。 ... ▲法拉利工廠 義大利跑車品牌蘭博基尼、法拉利也在近日宣布義大利境內工廠停產，預計3月25日以後才有可能恢復生產。由於蘭博基尼、法拉利的製造工廠全部在義大利境內，因此這兩個品牌現在已經完全停產。 2、德國新車銷量將減少14% 中美貿易摩擦德企「很難過」 Dudenhoeffer教授在報告中表示，德國作為目前歐洲最大的汽車銷售市場，銷量預期也不樂觀，預計今年德國新車銷量將下降14％，大約為310萬輛。德國新車銷量下滑明顯有兩個原因，一是新冠肺炎疫情，二是去年德國新車市場表現強勁。 2019年，德國新車銷量約為360萬輛，Dudenhoeffer教授預計，如果沒有疫情的影響，德國今年的銷量預計為330萬輛，下降8.9%。疫情影響之下，德國汽車銷量在此基礎上還將減少20萬輛。 此外，Dudenhoeffer教授還表示，近年來，由於中美之間、歐美之間的貿易摩擦正在不斷加深，對德國汽車產業也將帶來很大影響。他表示，中美兩國之間的貿易摩擦，對德國車企，特別是零部件廠商造成巨大損失。 ... ▲博世中國總部 由於中美之間的貿易摩擦，德國零部件供應商在中國生產的零部件出口到美國將產生更高的關稅，零部件到達美國的整車廠後，就不再有價格優勢了。Dudenhoeffer教授認為，中美之間的貿易摩擦最終導致德國零部件企業和車企出現虧損或利潤大幅下降。 3、英國雖然脫歐 但可能逃過一劫 Dudenhoeffer教授預測，在歐洲主要國家中，英國是唯一不會受到新冠肺炎疫情明顯影響的國家。他表示，雖然英國脫離歐盟對經濟造成一定影響，同時還面臨疫情威脅，但是至今仍未對英國汽車銷量造成任何的損害。 三、歐洲車企正面臨三大挑戰 未來將過一段「苦日子」 目前，歐洲車企正面臨新冠肺炎疫情帶來的諸多挑戰，不過，歐洲車企所面對的困難還遠不止這些。Dudenhoeffer教授認為，目前歐洲車企正面臨多項艱巨挑戰，其中新冠肺炎疫情、歐盟二氧化碳排放法規、美歐貿易摩擦三大挑戰都已經十分嚴重。 1、新冠肺炎疫情將打擊歐洲所有車企 由於新冠肺炎疫情的不斷蔓延，歐洲車企目前正面臨嚴峻考驗。標緻雪鐵龍（PSA）集團3月16日宣布，將關閉歐洲境內所有製造工廠，其中法國境內4座、西班牙境內5座，德國境內2座，英國境內2座，波蘭、葡萄牙、斯洛伐克境內各1座，共計16座工廠，預計最早3月27日復工。 ... ▲一家標緻經銷商 PSA將法國、西班牙、德國、義大利、英國等歐洲主要工業國家汽車製造工廠陸續關閉，其他車企可能也會陸續跟進。如果歐洲的疫情繼續加重，在歐洲設廠的車企可能都將受到嚴重影響。 2、歐盟排放法規致車企陷入困境 目前，所有歐洲車企都在努力滿足歐盟日趨嚴格的排放法規。歐盟規定，到2030年，歐盟國家銷售的所有新車能耗要控制在每加侖汽油92英里（平均百公里油耗約2.57L）。如果沒有達到這一目標，車企需要繳納一定罰款。 為了達成歐盟的排放目標，一些車企已經停止銷售利潤較高的大排量車型。此外，這些車企也正在投入巨資研發電動車和自動駕駛。利潤下降，支出反而增多，這兩個原因導致歐洲車企的利潤普遍下降。 3、美歐貿易摩擦使美企更有發展優勢 由於美國和歐洲之間也存在貿易摩擦，未來美國很可能提高自歐洲出口商品的關稅，這對於歐洲車企來說是第三重打擊。 ... ▲通用汽車生產工廠 如果美國提高關稅，美國車企的發展優勢則更佳明顯，美國車企在美國本土就有巨大的汽車消費市場，污染物排放的限制更加寬鬆，同時美國車企還能研發符合排放標準的車型拓展歐洲市場。 Dudenhoeffer教授表示，儘管他在報告中說情況「樂觀」，但對於一些歐洲車企而言，未來的將變得更加艱難。 結語：電動車將是歐洲車市下一個增長點 受新冠肺炎疫情影響，本就不景氣的歐洲汽車市場如今還可能出現更大幅度的下滑，對於歐洲企業和歐洲整體經濟來說都是不利影響。 歐洲車企目前正在集體轉向電動化方向，剛開始製造電動車，利潤較低是非常正常的現象。不過，一旦電動車市場被打開，又將成為一個新的增長點。在電動車研發過程中走在前列、研發能力更強的車企在此後電動化時代將有更大的潛在優勢。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/kkerzmb.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=6887336&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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