選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【ISHUR伊舒爾】加大 法蘭絨床包兩用毯被套四件組(美國往事)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【ISHUR伊舒爾】加大 法蘭絨床包兩用毯被套四件組(美國往事)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
款式
- 四件式
尺寸
- 29~32cm
- 雙人加大
功能
- 保暖
- 透氣
- 可水洗
圖案
- 星星
- 節慶
材質
- 法蘭絨
商品規格
- ▼商品規格
床包 x 1 / 6 x 6.2尺 (182 x 188 公分)
被套 x 1 / 6 x 7尺 (182 x 212 公分)
枕套 x 2 (45 x 75 公分) +/- 1~2公分為合理範圍
附精緻收納提袋 x 1
▼商品材質
100%聚酯纖維(頂級法蘭絨)
▼商品內容
被套內綁繩：四角，可以綁棉被胎固定使用，使被胎不易滑動
隱密式床包收縮鬆緊帶：有【床頭床尾ㄇ字型車工、採用直徑1.5cm高彈力鬆緊帶】
可承受之床墊厚度：30±2公分【市售獨立筒床墊皆可適用】
產地：中國 (台資企業設廠製造)
▼清潔方式
可水洗 (水溫請勿超過40度C) / 可乾洗 / 不可漂白 / 不可烘乾
使用大型洗衣袋清洗，可保持色澤鮮明，更不易造成勾紗等現象
深色商品初次下水清洗會有量染料溶解於水中屬正常情形，請勿與淺色衣物一同清洗
▼注意事項
購買前請先確認賣場說明，有任何疑問貨需求歡迎先提問，之後請核對物品、尺寸、配件等
商品不包含特殊造型(如蕾絲邊、荷葉邊等)，實際以出貨為主
網頁產品因每台電腦設定不同關係，顏色可能與實品略有差異，實品顏色更佳
寢具商品屬為個人衛生用品，經使用或下水後，恕不接受退換貨
退換貨時需為全新商品，且包裝完整 (請保持商品、附件、包裝、紙箱及隨附文件與資料的完整性)
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熱點新知搶先報
在這個世界上，蔬菜會過期，肉醬也會過期，愛情，似乎也會過期。但很奇怪，無論這個世界怎麼變，無論何人，無論他來自於何地，對於保時捷911的熱愛似乎從沒過期。 這種熱愛就好像出生就註定一般，將自己全部的感情都寄托在了911身上，為它沉迷，為它瘋狂，為它驚艷。恰好，幸運的是，它能接受所有人的感情反饋，並靠著自己出名的「初戀臉」以及無與倫比的速度「誘惑」，讓所有男人拜倒在它的石榴裙下，當然，女人也不例外。 911是保時捷的靈魂，更是車界的「奢侈品」。不過，能將奢侈品當作必需品來出售的，也就只有保時捷了。「在一個充滿多餘和膚淺的時代，在一個充滿輕浮與粗糙的年代，唯有保時捷911是真正的必需品。無可替代。」 ... 蛙眼、肥臀、後置後驅水平對置六缸發動機，成為了保時捷911象徵性的圖騰。正是擁有著這樣的設計布局，讓它誕生之初就有了王者風範。賽道的本領就不多說了，畢竟連拿多屆勒芒冠軍的超級跑車，動力和性能足以驗證它的實力。 明明可以靠顏值上位，偏偏靠的是實力。 如果說保時捷品牌和其他品牌區別最大的地方，我想必是貫穿在整個品牌中的賽道精神。可以說它簡直就是為賽道而生的。早在1951年，保時捷356就贏得了同級別勒芒24小時賽事，從此開始了它的世界賽車生涯，從一開始賽車就成為保時捷品牌的一項重要活動。 而911R，保時捷真正意義上研發的第一款賽車，其誕生就是為了比賽，但卻被FIA（國際汽聯）禁止參賽，原因是當時賽事組委會要求比賽用車必須另外生產500臺用於市場流通，保時捷只生產了20臺911R。後來保時捷只保留了4輛911R用於參加各種賽事，卻拿到了1967年紐博格林賽道上舉行的Marathon de la Route的 84 小時耐力賽冠軍，以及在蒙扎賽道上舉辦的三天耐力賽刷新了5項世界紀錄的優異成績。 所以這位初代911生而賦予神話，對後面911車型的研發起到了開山鼻祖的作用。為什麼說911是神話級別的存在，首先光是整個911的系列，就足以讓人眼花繚亂。先是Carrera、 Targa、Turbo、Turbo S、GT五個系列。然後Carrera又有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera、Cabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet共8款車型。其中「Coupé」代表硬頂車型、「Cabriolet」代表敞篷車型，而標誌中的「4」代表四輪驅動車型、「S」代表運動款車型。 ... Carrera這個名字來自於20世紀50年代墨西哥舉辦的泛美越野大賽（Carrera Panamericana），保時捷憑藉其550型汽車贏得了1953年小型車級別的冠軍，之後便將旗下的許多車型加以Carrera後綴以資紀念。 雖然車型眾多，但是還是保持著50多年如一日的統一感。讓人從人群中一眼就知道這是一輛保時捷。911是保時捷的靈魂，而Carrera系列也是整個911車系的靈魂。 無論是第幾代911 Carrera，「完美」二字是從未缺席的。哪怕是在全新一代911 Carrera身上，你也能感受到保時捷靈魂的延續，這也是保時捷獨有的魅力。 ... 還是熟悉的「青蛙眼」，和上一代相比，發動機機艙蓋上面線條的使用，突出了不少肌肉感。還有進氣格柵的變化，也多採用平直的線條，瞬間褪去了上一代激萌小可愛的萌感而轉變為極富運動果敢的帥男。 ... 大燈內部的結構造型也變化得很明顯，略帶X形的四點式日間行車燈不僅顯得蛙眼更加犀利，在某種程度上，也與Taycan有相似感。 ... 如何在現代之中，延續經典。才是保時捷想表達的內涵。就拿全新一代911 Carrera車身細節來看，整車的側面看起來還是保持了曾經911的感覺。只是在細節方面，比如車外後視鏡稜角分明，下方的門把手與車身低調地融為一體。這些讓全新 911 的整體形象更加緊湊、更加光鮮、也更富科技感。讓人感覺到它做到了現代與經典的完美結合。 ... 雖然現在很多車型的設計都會有貫穿式尾燈，但我看來，只有兩個品牌的貫穿式尾燈最為經典。一個就是林肯，另外一個就是保時捷。除了尾燈還是經典的造型設計，另外就是尾部進氣格柵與尾燈之間的擾流板依舊可以升起，這也是來源於對第二代911的致敬。 ... 一種新鮮的熟悉感，一種熟悉的新鮮感，是全新911 Carrera內飾最直接的體現。此外，也彰顯了運動精神的延續。你以為現在的骨灰級粉絲買911都是為了重現賽道之魅力嗎？非也，他們賣的是情懷。比如，你一坐進去，濃厚的運動氛圍，無時無刻不在誘惑著你踩下右邊的油門。 ... 紅與黑的色調搭配，賦予了整個內飾運動高雅奢華的感覺。同時你會發現和上一代相比，全新一代911內飾更加高級，且凝聚科技感。 ... 液晶儀錶盤加上 10.9 英寸高清觸摸式液晶顯示屏，科技范十足。功能細而全就不多說了，整個觸屏的質感也是很到位的。關鍵是在全新一代911上面，增加了「WET」模式。在雨天行駛時可通過車身外部的探頭檢測路面的積水情況，進而提前設置操控系統並發出警告，增強了雨天行駛的安全性。 ... 另外在新車上，車內所有的按鍵都打造地極為精緻。比如在中控屏下方的五個按鍵，按鋼琴鍵的排列方式設計，既不複雜，也凸顯高級感。 ... 另外，在車門上，按鍵與車門合二為一，這與門把手與車門融合的感覺很像，精緻而又節約了車門邊的設計空間。更奇特的是它產生二維平面的效果，感覺所有的一切，包括這麼細節的按鍵都與整車融合。至於車門的皮質縫線也是它做工細膩精緻的體現。 ...... 新車上檔把的設計更小巧了，但好在它只負責RND三個檔位的切換，P檔和手動模式還是採用了實體按鍵。也許會有人說，更喜歡上一代的檔把，但青菜蘿蔔，各有所愛。這種精緻小巧的檔把在整車內飾的設計感覺上還是相處地十分融洽。 ...... 水平對置發動機，神話級別的存在。在全新 911 身上，水平對置發動機的輸出功率和效率再一次得到提升。發動機的位置也相應調整，更加靠近車身中心。此舉不僅減少振動，還能提高行駛穩定性。新車搭載了3.0 升雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，最大功率331 kW ，峰值扭矩530 N·m ，並匹配的新款 8 速保時捷雙離合器變速箱 (PDK) 。 寫在最後 時隔八代，在保時捷賽道精神的延續下，911也越來越偏向與舒適感。它的完美不僅僅體現在造型設計的精湛與驚艷。更是一種對創新的執著追求。比如從1965年的後置後驅敞篷設計，1967年帶有防滾架的911 Targa敞篷車型，以及1968年那款匹配4速Sportmatic變速箱，搶奪Marathon de la Route84小時耐力賽冠軍，再到1972年鴨尾造型後擾流尾翼……再到如今第八代對於傳統和未來的重新定義。911一次又一次刷新人們對他們的認知，而它也成為了所有人的「DREAM CAR」。
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文章來源取自於：
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